在中国新能源汽车市场上，如果要问哪个车堪称神车，那么一定是这个名词五菱宏光MINIEV，无论是燃油车时代还是新能源汽车时代，五菱宏光凭借着绝对的性价比在市场上大杀四方，可以说牢牢坐稳神车宝座，然而就在最近五菱宏光却被曝出月销量严重下滑，很多人都在问神车宏光MINIEV是怎么跌落神坛的？

一、五菱宏光MINIEV月销不到巅峰期40%？

(资料图片仅供参考)

据快科技消息，五菱宣布旗下MINIEV家族限时直降，最高可达1.3万元，MINIEV再现2.98万元的低价。降价的背后，离不开销量下滑的驱动，作为曾经的国民神车，宏光MINEV自推出后风光无限，然而今年以来，其销量逐步下滑。

数据显示，在4月份卖出了1.8万台，不到巅峰时期的40%，今年一季度，其销量更是大幅下滑了26.3%，虽然在微型电动车领域依旧表现亮眼，但英雄似乎已然迟暮。

今年以来，宏光MINI EV销量不振。数据显示，宏光MINI EV 4月份的销量为18086辆，同比下滑27.4%。今年1-4月，该车型累计销量为87928辆，较去年同期的119686辆下降了26.5%，且是轿车零售榜前十名中唯一一个销量下滑的新能源车型。曾几何时，宏光NINI可是月销三四万的“国民神车”，甚至创造过73009辆的销量巅峰。不过，那时风头无限的宏光MINI有多耀眼，如今月销不足两万辆的销售成绩就有多刺眼。

2020 年，宏光 MINI EV 刚刚上市的时候，凭借着汽车界史无前例的超低价，迅速出圈。当时，宏光 MINI EV 共推出轻松款、自在款、悦享款三个版本。

二、神车宏光MINIEV是怎么跌落神坛的？

五菱宏光MINIEV作为曾经的中国新能源汽车市场的一匹“神车”，在上市初期取得了巨大的成功。然而，近来五菱宏光MINIEV的市场表现逐渐下滑，月销不到其巅峰时期的40%。那么，究竟是什么原因导致了这款“神车”的跌落呢？

首先，五菱宏光MINIEV的出现是抢占了老头乐的市场空白。五菱宏光MINIEV是一款在市场上非常成功的车型。凭借其低廉的价格、良好的经济性和实用性，它抢占了许多低速电动车的市场空白，成为我国第一款符合国家标准的低速电动代步车。在销售开始的前一段时间，五菱宏光MINIEV的月销量一度超过了7万辆，成为整个新能源汽车行业的一匹黑马，这是五菱宏光MINIEV成功的真正基础所在。

其次，五菱宏光的自身问题开始逐渐暴露。五菱宏光MINIEV自身的缺陷也非常明显。一方面，它不支持快充，充电时间较长，这对于日常使用来说非常不方便。另一方面，它没有安全气囊，对于车辆的安全性能存在一定的隐患。最后，它的内饰非常廉价，与其它同类车型相比显得非常简陋。这些缺陷也使得消费者对于五菱宏光MINIEV的购买意愿逐渐降低，对于不少消费者来说，刚刚上市的时候还有一些新鲜感，真正用的时间长了就会发现，五菱宏光MINIEV除了便宜并不好用。

第三，微型新能源市场日渐白热化。五菱宏光MINIEV走红之后，市场竞争日渐白热化。奇瑞QQ冰激凌、风光MINI EV等等纷纷出现，导致五菱宏光MINIEV的市场空间被压缩。此外，随着新能源汽车补贴的退坡，消费者对于价格敏感度也在逐渐上升，这也使得五菱宏光MINIEV的优势逐渐减弱。这些竞争对手不仅在价格上与五菱宏光MINIEV相差无几，还在产品配置和质量上有所提升，这为消费者提供了更多选择。这样的结果直接导致了五菱宏光的市场份额被快速分散到各家车企手中，市场的集中度逐渐降低。

第四，消费升级带来了更多的变革。随着消费者对汽车的需求越来越高，五菱宏光MINIEV开始失去吸引力。许多消费者开始寻找功能更加全面的车型，交通更加便捷的新能源车型，以及更加人性化的设计。随着市场的变化，许多新的低速电动车型如五菱缤果、熊猫mini、以及江南U2、宝骏KiWi EV、比亚迪海鸥等也开始出现，这些新的车型以更高的科技含量、更好的质量和更人性化的体验取代了五菱宏光MINIEV的位置。

因此，五菱宏光MINIEV的销量下滑是由多个方面的原因共同导致的，如何能够扭转不利局面，还是要看上汽通用五菱到底该怎么选了？